湖南電站水面自浮式攔污隔離浮筒

航道寬度總是小于河槽的寬度。警戒線浮球在天然河流、湖泊、水庫內，航道的設定范圍總是只占水面寬度的一部分而不是全部。用航標標示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的制約。作為疏浚行業(yè)水上排泥管線的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮筒的替代產(chǎn)品。塑料浮體以其質量輕、浮力，沖擊，酸堿等，吸水度低，施工維修簡單方便，并且能在-60度到80度之間長正常工作，所以被用于海洋、抽沙船，疏浚管道水上設備鋪設。

湖南電站水面自浮式攔污隔離浮筒

“航道設施"是指航道的助航、導航、絞灘和通信設施、整治建筑物、航運梯級、過船建筑物（指船閘、升船機、水坡、航運渡槽和隧洞）、航道水文監(jiān)測設施、航道測量標志、航道段（站）房、航道工程船舶基地和其他航道工程設施’ “與通航有關的設施"是指對航道的通航條件有影響的閘壩、橋梁、渡槽、架空電線、水下電纜、管道、隧道、碼頭、駁岸、棧橋、護岸磯頭、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定漁具、貯木場等攔河、跨河、臨河建筑物和其他工程設施。

1. 安全穩(wěn)固：工程浮筒表面防滑設計，使人免于一般木制設施常見的危險。

2. 高承載力：不同尺寸，浮力各不相同。

3. 使用年限：15年。

4. 多用途：可地運用于各種領域。

5. 經(jīng)濟：保養(yǎng)維修費用少。

6. 搭拆簡便：可快速且簡便的安裝與拆缷。