夜間海洋示船員方位浮標(biāo)

三航道尺度的為水深3．2米，底寬45米；四航道尺度的為水深2．5米，底寬40米。 

目前北東北航道水域的夏季冰期已經(jīng)過30天，去年年共有71艘商船通過了這航道。去年，我的中遠(yuǎn)“盛”輪從連港(行情，問診)出發(fā)經(jīng)由北東北航道到達(dá)歐洲，這是中商船次航行北東北航道，這也證明了北東北航道已經(jīng)初步具備了通航條件。

北航道，是穿越北冰洋，連接西洋(行情，問診)和太平洋(行情，問診)的海上航道，航道分為加拿沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。北東北航道是北歐、東歐及西歐地區(qū)連接?xùn)|亞的短航線，比傳統(tǒng)的馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河要縮短三分之的航程，被稱為連接亞歐的“黃金 水道”。比如從我的上海港至荷蘭鹿丹港，如果船舶取道北東北航道航程約是3000海里，相比傳統(tǒng)的經(jīng)馬六甲、蘇伊士運(yùn)河航線可以縮短約2800海里的航程，節(jié)約9天的。

⑴、接到航次命令后應(yīng)即時(shí)宣布開航，通知所屬船員按時(shí)回船，并備足燃油物料及船生活物品。

⑵、檢查船員證書是否有，如有臨時(shí)代職人員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對值班人員，應(yīng)詳細(xì)介紹本船的各種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。

⑶、檢查本輪及附拖駁船的航行證書及其它有關(guān)證件辦好情況，檢查進(jìn)出港口簽證手續(xù)，如裝運(yùn)物品，應(yīng)辦理物品準(zhǔn)運(yùn)證。

⑷、檢查本輪及附拖駁船的助航儀器、操作機(jī)械、工屬具、拖帶設(shè)備、錨泊設(shè)備、消救生設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取措施排除，嚴(yán)禁帶病出航。

夜間海洋示船員方位浮標(biāo)

因此在日常中當(dāng)分注重對其養(yǎng)護(hù)工作，就來跟隨小編步伐學(xué)習(xí)下如何正確養(yǎng)護(hù)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤由回轉(zhuǎn)齒圈、減速機(jī)、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側(cè)蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當(dāng)機(jī)器長使用后，回轉(zhuǎn)中心節(jié)塵圈就會現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會沿著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉(zhuǎn)盤積水，將嚴(yán)重縮短挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)齒圈使用。